Сделать нагрузочную вилку своими руками


Есть у меня в хозяйстве кальциевый аккумулятор с непростой судьбой. Были в его жизни и высаживание в ноль и хранение в разряженном состоянии и прочие издевательства. Есть желание попытаться его реанимировать, но для этого надо понимать на сколько жив аккумулятор, сможет ли он выдавать стартерный ток. Критерий проверки простой — кратковременно подключается мощная нагрузка с током потребления около А. Если за 5 — 7 секунд напряжение не просаживается ниже 10,5 В, значит батарея исправна.

Вы наверняка видели, как при покупке аккумулятора его проверяют на способность держать разряд большим током. Для этого используется весьма простой прибор — нагрузочная вилка. Состоит она из мощного проволочного резистора, вольтметра, кнопки и… пожалуй все. Цена на такую нагрузочную вилку — около рублей. Для разового измерения дороговато. При наличии гаража с барахлом можно собрать нагрузочную вилку из подручных запчастей.

Из гаража на свет божий были извлечены: Полный размер Схема подключения понятна по фото. Зачем нужна керамическая тарелка увидите в конце. Даю АКБ восстановиться, сам тем временем подключаю в параллель второй резистор. Через 10 минут после первого замера напряжение ХХ на АКБ 12,81 В. Полный размер Ток А, на 10й секунде напряжение 11,29 В.

Несмотря на то, что аккумулятор простоял два года в полуразряженном состоянии, состояние у него хорошее. Есть смысл погонять циклы заряда-разряда малым током для восстановления емкости батареи. Полный размер Термопредохранитель не сработал. На восьмой секунде резистор решил что он лампочка Ильича Тоже самое с ним будет, если заклинит крыльчатка электровентилятора.

Надеюсь, это единичный косяк, второй резистор так сильно не нагревался. Вы пишете про параллельное подключение шунта, а на фото явно последовательное. Два резистора включенны параллельно, последовательно с ними стоит размыкатель массы от Газели. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Шпильки для волос своими руками Реклама и сотрудничество.

Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Hyundai Tiburon "Like no other". Volkswagen Passat Variant просто Кузя. Mazda 3 carbon music. Лада Золотая Копейка-Чемпион. BMW 7 series КрокодиЛ, V8 на МКПП6. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Spiridonich был 4 часа назад.

Сделать нагрузочную вилку своими руками

На заводских винтом поджимают.

Сделать нагрузочную вилку своими руками

Как и из чего лучше всего сделать сопротивление? Для более лучшей проверки АКБ этот ток должен иметь максимальный номинал, однако он не должен превышать допустимую величину тока разряда данного аккумулятора. Самодельная вилка отлично подходит для измерения количества энергии в ватных аккумуляторах. Вилка НВ включает и некоторые дополнительных функций: Токовая нагрузка — ампер.

Сделать нагрузочную вилку своими руками

Она незаменима в случае осмотра аккумулятора. Несколько способов Нормальное напряжение автомобильного аккумулятора. Проверка состояния аккумулятора дело достаточно сложное. На днях озадачился диагностикой аккумулятора и возникла необходимость в нагрузочной вилке. Перед непосредственным созданием нагрузочного прибора сперва замеряют значение напряжения одной под завязку заряженной баночки аккумулятора.

Лада Золотая Копейка-Чемпион.

Сделать нагрузочную вилку своими руками

После этого шкалу устройства меняют на новую. Его сопротивление зависит от тока. А есть ли необходимость в таком устройстве? Для разового измерения дороговато.

Как сделать нагрузочную вилку

Сделать нагрузочную вилку своими руками

Чем ниже плотность электролита , тем меньше ток, который способен выдать аккумулятор. В первую очередь, вычисляют сопротивление элемента нагрузки электрической цепи, что совершается при помощи следующей формулы:. Озадачиваются диагностикой многие, но, часто, советы знакомых - то же самое, что самолечение геморроя. Хорошим результатом считается значение вольтметра 9,0 Вольт — это означает, что АКБ в хорошем состоянии.

Водители, которые самостоятельно занимаются обслуживанием своего автомобиля, часто интересуются, как сделать нагрузочную вилку для аккумулятора своими руками. Существует огромное количество видов нагрузочных вилок. Если АКБ исправен и заряжен, то напряжение при подключении нагрузки упадет едва заметно.

Сделать нагрузочную вилку своими руками

Чтобы сделать это, придется вспомнить основной закон электротехники — закон Ома, который звучит так: Проверка состояния аккумулятора дело достаточно сложное.

Сделать нагрузочную вилку своими руками

На восьмой секунде резистор решил что он лампочка Ильича Тоже самое с ним будет, если заклинит крыльчатка электровентилятора. Кроме того НВ имеет возможность калибровки вольтметра и диапазона временных измерений напряжений.

Поделись своей историей

Сделать нагрузочную вилку своими руками

Были в его жизни и высаживание в ноль и хранение в разряженном состоянии и прочие издевательства. Подаваемое в момент градуирования напряжение контролируют образцовым прибором.

Сделать нагрузочную вилку своими руками

Разрядите Ваш акк до 10 вольт чем хотите. Цена на такую нагрузочную вилку — около рублей.

Сделать нагрузочную вилку своими руками

Чтобы сделать это, придется вспомнить основной закон электротехники — закон Ома, который звучит так: Следует понимать и помнить о том, что такая проверка оказывает определенную нагрузку на аккумулятор автомобиля, поэтому такая слишком частая нагрузочная процедура оказывает крайне негативное влияние на процесс его эксплуатации.

В любом случае такой прибор будет полезным приобретением для вашего гаража и автомобиля. Каждый аккумулятор состоит из нескольких блоков, включающих в себя плюсовой и минусовой электрод.



Как своими руками украсить коробки для хранения
Изготовление топорища своими руками
Carplay своими руками
Своими руками плед фото
Кормушки автоматические для кур своими руками
Читать далее...

Наверх