Переносная эстакада своими руками


Добраться до двигателя можно, открыв капот. А вот починить подвеску или снять трансмиссию, не забравшись под кузов, не получится. Для выполнения работ под днищем авто можно воспользоваться ямой, подъемником или эстакадой. Яму можно обустроить только в сухом грунте, поэтому она доступна не во всех гаражах. Подъемник — дорогое удовольствие, которое может себе позволить ремонтная мастерская. В итоге для рядового автолюбителя остается самодельная эстакада для машины, не требующая больших затрат и времени для сборки.

В этой статье мы рассмотрим наиболее популярные и доступные для изготовления конструкции, а также пошагово опишем процесс их конструирования и монтажа. Первый вариант экономичен и удобен. Мини-эстакада для частичного заезда имеет небольшие габариты и вес. Она легко устанавливается на ровной площадке и убирается после завершения ремонта. Основной недостаток — в работе она не так удобна, как полноразмерная конструкция, поскольку подъем автомобиля здесь не превышает сантиметров.

Полноформатный вариант дороже и сложнее в реализации, но дает автовладельцу одновременный доступ ко всем кузовным агрегатам. Отметим попутно, что независимо от вида эстакады, для ее качественного изготовления нужно сделать чертеж, а при сборке точно выдержать габариты конструкции. Кроме этого, следует уделить внимание узлам стыковки трапов с тумбами. Они должны выдерживать вес автомобиля без деформирования. Самый простой вид мини-эстакады — две пары сбитых ремонт покраска стен своими руками обрезков деревянного бруса сечением 20х20 см.

Недостатки такой опоры очевидны: Высота подставки недостаточна для удобного доступа к днищу. Существует более совершенный вариант деревянной опоры для выполнения простых ремонтных работ. Такая эстакада на даче изготавливается из обрезков досок, последовательно сбиваемых в широкий щит. Данная конструкция имеет отбойный брусок и две лямки для переноски. Ее ширину можно выбрать такой, чтобы заезжать для осмотра машины без риска срыва колес. Стоимость и сложность изготовления подобной подставки минимальны.

Чаще всего мини-эстакады изготавливают из профильного металла труб, уголка и арматуры. Они долговечнее и прочнее деревянных. Вместо уголка для опорной части трапа можно использовать арматуру или трубу. Продлив горизонтальный трап на 1 метр, мы получим более удобную для работы мини-эстакаду. Завершает обзор компактных конструкций мини-эстакада для авто разборного типа.

Важная особенность этой конструкции — возможность демонтажа горизонтальных трапов после въезда автомобиля для удобного доступа к колесным аркам и порогам.

Переносная эстакада своими руками

Не добавлять комментарии бессодержательного характера флуд Зарегистрируйтесь и набирайте баллы. Современный автомобиль — это технически сложное устройство, требующее периодического технического обслуживания, замены комплектующих и расходников, мелкого ремонта.

Переносная эстакада своими руками

Помогает улучшить выполнение работ и самодельная эстакада, установленная в гараже при отсутствии смотровой ямы. Смотровая яма для ремонта машины делается в самом гараже или просто на участке, который может быть:. Переносная эстакада позволяет все манипуляции водителя делать совершенно безопасными.

Переносная эстакада своими руками

Классная вещь, тоже начал готовить материал на такую эстакаду, то же видео видел на ютубе. Очень классная идея для своего дома без гаража, или дачи. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2.

Переносная эстакада своими руками

Автомашина наезжает на подготовленный помост задними либо передними колёсами, немного приподнимается над полом или землёй и позволяет автовладельцу провести первичный осмотр или косметический ремонт. Эстакада из кирпича — стационарная конструкция, которая чаще используется в сельской местности или за городом. Она обеспечивает доступ к днищу автомобиля. В первом приближении функции эстакады аналогичны смотровой яме. Хранить можно в вертикальном положении.

Более опытные водители делают большинство работ своими руками.

Популярные варианты эстакад для ремонта авто

Переносная эстакада своими руками

Mazda RX-8 уже не 1,3. Она обеспечивает доступ к днищу автомобиля. Кто обслуживает свой автомобиль самостоятельно, как правило, имеет гараж с ямой. Плюс ещё увеличится вес, а он и так не маленький получился. Такая эстакада на даче изготавливается из обрезков досок, последовательно сбиваемых в широкий щит.

Переносная эстакада своими руками

А гайки под анкеры? Строительство ведётся методом кирпичной кладки на цементный раствор.

Переносная эстакада своими руками

Продлив горизонтальный трап на 1 метр, мы получим более удобную для работы мини-эстакаду. Многие неопытные автомобилисты предпочитают проводить текущий осмотр машины исключительно на СТО и платить из своего кармана даже за замену масла. Достоинство мини-эстакады — возможность её использования в ограниченном пространстве.

Основные виды автомобильных эстакад

Переносная эстакада своими руками

Если смотровой ямы нет, тогда может узнать, где есть эстакада для ремонта автомобилей на улице. Высоты этой эстакады, мне хватает что бы на лежаке спокойно добраться до середины машины.

Переносная эстакада своими руками

А гайки под анкеры? За размеры отдельно спасибо, низковато только мне показалось, сантимов бы на 5 больше. Я в одно лицо собираю и разбираю в лёгкую.

Переносная эстакада своими руками

Я в одно лицо собираю и разбираю в лёгкую. В этой статье мы рассмотрим наиболее популярные и доступные для изготовления конструкции, а также пошагово опишем процесс их конструирования и монтажа. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Высоты этой эстакады, мне хватает что бы на лежаке спокойно добраться до середины машины.

Переносная эстакада своими руками 17 Февраля Автор:



Коробочка для специй из картона своими руками
Выкройка куклы мальчика из ткани своими руками
Как почистить скважину своими руками от песка
Застежки клевант своими руками
Браслеты шамбала тройной своими руками
Читать далее...

Наверх