М 2141 ремонт кпп своими руками


Теперь можно приступить к удалению лишнего металла с обоймы, чтобы получились крепежные ушки. Можно сделать это на фрезерном станке, можно и вручную — ножовкой, дрелью и напильником в тисках. Главное — аккуратность, чтобы не повредить геометрию будущей обоймы! Я пилил вручную ножовкой, затем высверливал лишний металл сверлильным станком и зачищал напильником. Можно использовать и болгарку. Желательно сделать из картона трафарет, приложить его к месту будущей установки обоймы в самом картере, убедиться, что все размечено верно, а затем наклеить его сверху на плоскость обоймы, чтобы не спилить лишнего.

Также круглым напильником обязательно нужно сделать два диаметрально противоположных полукруглых выреза на упорном буртике обоймы. Они нужны для выпрессовки кольца из готовой обоймы в дальнейшем если когда-нибудь понадобится. Необходимо также сделать прямоугольный вырез на боковой поверхности обоймы под крепление штатного стопора. В итоге должно получиться вот так:.

Далее нужно расточить картер ГП. Сделать это можно на любом авторемонтном предприятии, где растачивают блоки двигателей. Перед этим необходимо вывернуть из картера все шпильки крепления кожуха сцепления и вынуть центрующие втулки. Последнюю операцию следует выполнять аккуратно, чтобы они не лопнули — они каленые!

Кроме того, подшипник первичного вала надо закрыть с обеих сторон, например скотчем, чтобы в него не попадала стружка. Расточника следует предупредить об этом. Обойму также нужно иметь с собой либо точно замерить ее наружный диаметр микрометром — расточенное гнездо должно обеспечить небольшой натяг при запрессовке обоймы в расточенное отверстие. Теперь можно приступить к пробной запрессовке обоймы в сборе с кольцом подшипника в картер, со стороны главной передачи.

Делать это нужно аккуратно, не допуская перекосов при запрессовке. Кроме того, необходимо правильно ориентировать обойму в картере, чтобы обеспечить его точную посадку в картере в угловом направлении. Запрессовав до упора обойму с кольцом в картер ГП, проверяем, свободно ли вставляется стопор в паз на кольце, а также есть ли зазор между стопором и его опорной плоскостью. В идеальном случае зазора быть не должно, как нарисовать карту сокровищ своими руками вместе с тем стопор должен свободно входить в свой паз.

В случае если все же имеется зазор между стопором и плоскостью его прилегания можно подложить под него широкую шайбу нужной толщины, это нестрашно, главное — чтобы не было перекоса стопора при его затяжке! Смещение же наружного кольца подшипника в осевом направлении на 0,8 мм относительно роликов вполне допустимо.

М 2141 ремонт кпп своими руками

Специального инструмента конечно нет, вычитал где то, что между зубьями вкладывают свинцовый пруток, но он оказался слишком мягкий его порезало на мелкие брусочки в форме зубов шестени , затем попробовал медную трубку от газового оборудования, та по крепче, и открутил таки гайку. Проверь фланцы полуосей, если болтаются в коробке, то ни какие сальники не удержат.

М 2141 ремонт кпп своими руками

Далее нужно расточить картер ГП. Специального инструмента конечно нет, вычитал где то, что между зубьями вкладывают свинцовый пруток, но он оказался слишком мягкий его порезало на мелкие брусочки в форме зубов шестени , затем попробовал медную трубку от газового оборудования, та по крепче, и открутил таки гайку. С откручиванием гайки вторичного вала пришлось по потеть, нужно было заблокировать валы.

М 2141 ремонт кпп своими руками

Далее нужно расточить картер ГП. Сложность ремонтных работ коробки на данном автомобиле может заключаться в том, что основная передача сделана с уникальными коническими шестернями. Поэтому есть некоторые проблемы с определением монтажного размера шестерен, а также регулировки их зацепления. Необходимо аккуратно и постепенно затягивать все гайки и болты крепления.

М 2141 ремонт кпп своими руками

Кроме того, подшипник первичного вала надо закрыть с обеих сторон, например скотчем, чтобы в него не попадала стружка. Надо было сначала убедиться,что внутренние кольца подшипника сели на свои места. Во время разбора коробки надо проверить уплотнители, сальники, рабочие кромки деталей и т. При этом в подшипнике ПВ есть очень маленький зазор - 0.

Москвич 2141 1994, 95 л. с. — самостоятельный ремонт

М 2141 ремонт кпп своими руками

Этот узел автомобиля является довольно хрупким, из-за чего он нередко ломается. Начало Помощь Поиск Календарь Пользователи Общий список Поиск пользователей Вход Регистрация. Так я ехал растояни км , держа кулису рукой. Необходимо аккуратно и постепенно затягивать все гайки и болты крепления.

М 2141 ремонт кпп своими руками

Последнюю операцию следует выполнять аккуратно, чтобы они не лопнули — они каленые! Расточника следует предупредить об этом.

М 2141 ремонт кпп своими руками

Любимая машина - это как любимая женщина. Для того чтобы исключить возможность протечек, рекомендуется покрыть их при помощи тонкого слоя специальной смазки.

М 2141 ремонт кпп своими руками

Ремонт коробки на москвиче обладает рядом специфических особенностей. Кроме того, подшипник первичного вала надо закрыть с обеих сторон, например скотчем, чтобы в него не попадала стружка. При этом высота головки базовой шестеренки может быть различной, из-за чего замер высоты надо производить неоднократно.

М 2141 ремонт кпп своими руками

Перед этим необходимо вывернуть из картера все шпильки крепления кожуха сцепления и вынуть центрующие втулки. Вчера 2 марта удачно прикупил в Кузьмичах по обьявлению за р.

М 2141 ремонт кпп своими руками

Прежде чем разбирать отмыл от масла и грязи, порядка семи литров бензина, щетка, отвертка, несколько часов усердия и здоровья. Я пилил вручную ножовкой, затем высверливал лишний металл сверлильным станком и зачищал напильником. Начало Помощь Поиск Календарь Пользователи Общий список Поиск пользователей Вход Регистрация. Необходимо аккуратно и постепенно затягивать все гайки и болты крепления. Ещё одна деталь, когда дошол до как правельно назвать не знаю, корпус где находится деференциал на нём подшипники,так уменя подшипник с одной стороны снялся рукой можно ли накернить посадочное место при установке подшипника на место?

В теории он равняется одному размеру, но на самом деле есть вариант отличий.



Водорезка металла своими руками
Балда для рыбалки своими руками
Комбинезон для собаки выкройка своими руками мастер класс
Бетонируем дорожки своими руками
Что можно сделать своими руками на пасху легко
Читать далее...

Наверх