Как отремонтировать суппорт своими руками видео


Решил написать отчётик о переборку переднего тормозного суппорта ATE на VW Sharan 2,8i г. Я капитально намучался пока отремонтировал эти злополучные передние тормоза, потому решил поделится своими приключениями с Вами 1. Передние тормозные диски на машине были кривые. При торможении било в руль. При осмотре супорта было видно, что пыльники супортов дырявые. Решил немедленно перебрать и починить передние тормоза полностью. Были куплены новые тормозные Диски Brembo, колодки ICER, тормозная жидкость Textar, и ремкомплект суппорта Autofren Seinsa, который как оказалось потом - не подошёл!

Стронул колёсные болты, поддомкратил машину, поставил упоры под задние колёса, снял передние колёса. Далее выворачиваем руль так чтобы было удобнее подлезть к тыльной стороне суппорта. Снимаем пластиковые колпачки с пыльников направляющих. Направляющие имеют не шестигранную головку, а внутренний шестигранник. Закручены направляющие достаточно сильно, потому шестигранники нужно изпользовать автослесарские.

Шестигранник редкий, на 7мм. Я изпользую такой комплект: Берём шестигранник на 7мм и откручиваем направляющие, резьба обычная, если смотреть на направляющую откручивать нужно против часовой стрелки. Немного вытаскиваем направляющие как на фотобольше не нужно. Они нам не мешают. Поднимаем суппорт, снимаем колодки, ставим суппорт на место и нажимаю тормоза медленно выдавливаем поршень из суппорта пока он почти выидет см.

Выдавливаем не до конца. Пусть он остаётся в суппорте на неболшой глубине. Нам нужно снять суппорт, поэтому нужно отсоединить тормозную трубку. Легче всего отсоеденить её прямо с супорта. К суппорту прикручен кронштеин деталь 1который держит короткую металическую тормозную трубку, также соединение этой трубки с гибкой тормозной трубкой и штекер провода датчика износа колодок. Сперва рассоединяем штекер датчика износ колодок и снимаем его из кронштеина.

Рассоединённый штекер, ту чсть которая осталась закреплённой в кронштеине, нужно повернуть на 90град видвинуть в бок. Далее страгиваем болт 10мм кронштейна на корпусе супорта, страгиваем штуцер тормозной трубки деталь 2 на суппорте спецключик 11ммпотом откручиваем трубку и кронштейн. После снятие тормозной трубки начнёт вытекать тормозная жидкость. Чтобы остановить течь, я сдвинул гайку от развальцовки и на развальцовку трубки надел резиновую трубочку деталь 3которую заткнул подручной затычкой.

Жидкость не течёт 6. Снятый суппорт можем ставить на стол и разбирать дальше. Пыльник поршня оказался дырявый 7. Вставляем самодельная переносная минимойка высокого давления своими руками видео в тиски, схватываем выступающую часть поршня которую не покрывает пыльник "спец инструментом" и врящая поршень вытаскиваем его из суппорта.

Как отремонтировать суппорт своими руками видео

Это достаточно простое устройство, в нем есть всего два рабочих элемента — направляющие и поршни. Однако для начала немного о строении.

Как отремонтировать суппорт своими руками видео

Такой неравномерный износ говорит только ободном — поршни сильно давят на одну колодку идет максимальный износ , а вторая как бы вообще не участвует. Это может произойти как из-за неправильного обслуживания, так и из-за банальной поломки. Смело можно ставить кольца из аналогичного узла, применяемые в отечественных автомобилях.

Нам нужно снять суппорт, поэтому нужно отсоединить тормозную трубку. Поставил всё на место, выпустил воздух из суппорта выкрутив штуцер и дождался пока тормозная жидкость потечёт из него самотёком напарника не было. Пыльник поршня оказался дырявый 7. Однако для начала немного о строении.

Как отремонтировать суппорт своими руками видео

Зазор там достаточный, поэтому не обязательно здесь излишне шлифовать. Вставляем суппорт в тиски, схватываем выступающую часть поршня которую не покрывает пыльник "спец инструментом" и врящая поршень вытаскиваем его из суппорта. После снятие тормозной трубки начнёт вытекать тормозная жидкость. Главная Ремонт Ремонт суппортов своими руками. При этом сложилось такое мнение,момент происхождения резкого торможения работало одно колесо полностью,второе почти на половину. Они нам не мешают.

Основную нагрузку на любом авто несет на себе передняя часть, как мы знает там тормоза дисковые.

Как отремонтировать суппорт своими руками видео

Когда происходило торможение выходя из цилиндра поршень подклинивал не давая нужного сжатия суппорту. Но приступая к данному ремонту следует знать работу суппорта тормозной системы. Это достаточно простое устройство, в нем есть всего два рабочих элемента — направляющие и поршни. Ремонт суппорта тормозной системы. Снял колесо, открутил нижнюю направляющую суппорта шестигранником и поднял суппорт кверху.

Поиск по блогу

Как отремонтировать суппорт своими руками видео

Закручены направляющие достаточно сильно, потому шестигранники нужно изпользовать автослесарские. От этого зависит безопасность водителя и пассажиров. Показано с 1 по 18 из Причин, по которых возможны такие неисправности, на самом деле не так уж и много. Проходящая траектория автомобиля складывалась из длинного пути,и смещения прямолинейного движения. Они нам не мешают.

Как отремонтировать суппорт своими руками видео

Чтобы остановить течь, я сдвинул гайку от развальцовки и на развальцовку трубки надел резиновую трубочку деталь 3 , которую заткнул подручной затычкой. Форум Прочее Альбомы Группы Справка Календарь Все разделы прочитаны Расширенный поиск. Такой неравномерный износ говорит только ободном — поршни сильно давят на одну колодку идет максимальный износ , а вторая как бы вообще не участвует.

Как отремонтировать суппорт своими руками видео

Поэтому ремонт суппорта своими руками вовремя может предотвратить несчастные случаи. Если износ колодок неравномерный, причем ярко выражен, например внешняя, намного больше изношена, чем внутренняя — нужно срочно либо менять, либо ремонтировать суппорт и не ждать пока заклинит. Ребята это очень опасно, на скорости это может привести к аварии.

Ремонт переднего тормозного суппорта

Как отремонтировать суппорт своими руками видео

При осмотре супорта было видно, что пыльники супортов дырявые. Вставляем суппорт в тиски, схватываем выступающую часть поршня которую не покрывает пыльник "спец инструментом" и врящая поршень вытаскиваем его из суппорта.

Как отремонтировать суппорт своими руками видео

Пыльник поршня оказался дырявый 7. Однако строение поршня сейчас достаточно прочное, физическая течь, когда вы порвали, скажем тормозной шланг, явление сейчас редкое.

Как отремонтировать суппорт своими руками видео

Были куплены новые тормозные Диски Brembo, колодки ICER, тормозная жидкость Textar, и ремкомплект суппорта Autofren Seinsa, который как оказалось потом - не подошёл! О важности бесперебойной работы всех элементов, отвечающих за срабатывание тормоза, сказано много. В нём вварено проволочное кольцо, для ровной посадки VAG-ом предусмотрена специальная оправка.

Данный элемент не только выступает в роли пружины, но и обеспечивает герметичность.



Видео холодный фарфор своими руками
Ремонт джинсов между ног своими руками без машинки
Буровая для скважины своими руками
Арочный домик своими руками
Как сделать цепочку из проволоки в домашних условиях своими руками
Читать далее...

Наверх