Автомобильный адаптер для ноутбука своими руками


Ноутбук, бесспорно, необходимый девайс, однако проблема в том, его аккумулятор не позволяет работать с ним в автономном режиме более 2 — 3 часов. Поэтому будет логично, передвигаясь на машине запитать и подзаряжать ноутбук от бортовой сети автомобиля. Но, к сожалению, большинство ноутбуков работают от 19 вольт, а не от 12 вольт. На сегодняшний день есть немало электрических схем преобразователей DC-DC, меняя соотношение сопротивлений делителя измерительного напряж.

Данный автомобильный адаптер для ноутбука может работать от 10 до 15 В, и на выходе он сможет обеспечить 19 В при токе нагрузки до 2,5 ампер. С адаптере присутствует также электрическая схема защиты от понижения входного напряж. Контроллер сигналов переменой скважности изготовлен на специальной микросхеме UC А2.

Электрическая схема автомобильного адаптера практически стандартная. Выходные сигналы идут на затвор мощного ключевого полевого транзистора VT1. Преобразование совершается на частоте примерно 50 кГц. Выпрямитель адаптера изготовлен на диоде Шоттки VD5. Пульсации сглаживает сперва С10, после идет фильтр из 2-х индуктивностей L2 и L3 и 2-х конденсаторов С9 и С8.

Они создают делитель напряжения, соотношения плеч которого должно быть таким, чтобы при нужном напряж. При приведенных на схеме адаптера значениях сопротивлений R11 и R12, напряжение на выходе будет постоянно находится на уровне 18,75 В. Поскольку экземпляры резисторов как обычно имеют расхождения номиналов, то при налаживании размер R11 и может быть R12 необходимо выбрать такой, чтобы на выходе было напряжение 19 В.

Это возможно осуществить, включая впараллель с данным сопротивлением дополнительные резисторы значительной большей величины. На печатной плате адаптера ноутбука предусмотрены места под них. Включая резисторы впараллель R11 мы снижаем выходное напряжение, а впараллель R12 — повышаем выходное напряжение. Снасть фидер своими руками видео собраны собраны своими руками на кольцах из феррита. Катушка L1 выполнена на ферритовом кольце диаметром 23 миллиметра.

Она имеет 60 витков провода ПЭВ 0, Катушки L2 и L3 собраны на ферритовых кольцах диаметром 16 мм. Они имеют по витков провода ПЭВ 0, Катушки L1-L3 расположены вертикально. Изначально они стоят на собственных выводах, а по окончанию регулировки они прикрепляются герметиком. Все емкости должны быть рассчитаны на напряжение более 25 В. Диоды 1N возможно поменять на КД Диод 1N возможно поменять на КД или вообще убрать из схемы, однако в этом случае, при неверной полярности подключения входного напряж.

Получать уведомления об ответе на комментарий по электронной почте.

Автомобильный адаптер для ноутбука своими руками

Автомобильный адаптер для ноутбука своими руками. Такая схема уже есть на сайте Ненужный материал на сайте!

Автомобильный адаптер для ноутбука своими руками

Главная Автоэлектрика Видео Схема На микроконтроллере Своими руками Зарядные устройства Интересное Добавить свое. Средний ток нагрузки её составляет 2,5 ампера. RMAU 06 Июн Корпус Вы можете изготовить самостоятельно или приобрести в магазине. При сборке этой схемы использовались SMD- компоненты, благодаря чему, размеры собранного устройства составляют 45x30x15 мм. Сердцем преобразователя является микросхема КРВИ1.

Если требуется иное выходное напряжение, следует изменить величину резистора R9, исходя из того, что на резисторе R10 должно при этом получиться напряжение, равное 2. Катушка L1 и конденсатор С9 установлены с обратной стороны платы под катушку в плате сделан вырез , все остальные детали — так, как показано на рисунке.

Автомобильный адаптер для ноутбука своими руками

Если требуется иное выходное напряжение, следует изменить величину резистора R9, исходя из того, что на резисторе R10 должно при этом получиться напряжение, равное 2. Но, к сожалению, большинство ноутбуков работают от 19 вольт, а не от 12 вольт. В схеме есть защита от снижения входного напряжения. Устройство в режиме ожидания потребляет не более мА, основная достопримечательность — наличие стабилизированного выходного напряжения, а это значит, что на выходе напряжение будет держаться стабильно в заданном пределе не зависимо от перепадов входного напряжения напряжения источника питания.

Если нет необходимости регулировать выходное напряжение на выходе данного преобразователя, то тогда переменный резистор R9 можно исключить, и подобрать резистор R8 так, чтобы выходное напряжение преобразователя соответствовало необходимому. Для питания ноут- или нетбука требуется напряжение 19 В, при токе 4—5 А.

Автомобильный адаптер для ноутбука своими руками

Источники питания прочие полезные конструкции [74]. После тестирования компактный блок питания для ноутбука выдает Для питания ноут- или нетбука требуется напряжение 19 В, при токе 4—5 А. Рубрики Arduino Для дома и быта Игрушки На заметку Световые приборы и освещение Звуковоспроизведение Усилители Источники питания Мастерская Измерительная техника Начинающим радиолюбителям Электронные компоненты Приемники и передатчики Программы Электроника в автомобиле.

Автомобильный адаптер для ноутбука своими руками

Автомобильный адаптер для ноутбука своими руками

Я против размещения этой статьи на сайте. Поскольку экземпляры резисторов как обычно имеют расхождения номиналов, то при налаживании размер R11 и может быть R12 необходимо выбрать такой, чтобы на выходе было напряжение 19 В. Средний ток нагрузки её составляет 2,5 ампера. Ненормальный рост напряжения может наблюдаться при обрыве линии обратной связи в схеме. Напряжение на R6 тем больше, чем больше ток нагрузки и фактический ток потребления от источника.

Автомобильный адаптер для ноутбука своими руками

Теперь можно проверить, удерживает ли схема напряжение в пределах 17—20 В при токе нагрузки 4—5 А. Разница лишь в том, что в данной схеме можно регулировать выходное напряжение в пределах вольт.

Автомобильный адаптер для ноутбука своими руками

Поскольку если оно упадет ниже 9 В, то дроссель, стремясь сохранить заданное напряжение на выходе, будет работать на пределе, при этом через силовой ключ VT2 потечет аварийно высокий ток. Частота преобразования генератора таймера, определяется конденсатором С1, и при емкости указанной на схеме составляет примерно 40 кГц.

Описание работы адаптера ноутбука

Автомобильный адаптер для ноутбука своими руками

В качестве диода VD2 можно применить спаренный диод шоттки, с обратным напряжением не менее 40В и максимальным током не менее 15А, так же желательно в корпусе ТО Транзистор VT1 служит предварительным инвертором, а s качестве выходного транзистора VT2 используется мощный полевой ключевой транзистор с малым сопротивлением открытого канала. Ноутбук, бесспорно, необходимый девайс, однако проблема в том, его аккумулятор не позволяет работать с ним в автономном режиме более 2 — 3 часов.

Автомобильный адаптер для ноутбука своими руками

Нагружены коллекторы выходных транзисторов резистором R Диод 1N возможно поменять на КД или вообще убрать из схемы, однако в этом случае, при неверной полярности подключения входного напряж.

Автомобильный адаптер для ноутбука своими руками

Но реально, в режиме простого набора текста без подключенных периферийных устройств и без испопьзования привода DVD-RW всего пара часов! При 3-х проводах диаметром 0,47мм общее сечение примерно 0,52 мм. Изготовим устройство которое даст возможность подключить ноутбук к бортовой сети вашего авто. RMAU 06 Июн Корпус Вы можете изготовить самостоятельно или приобрести в магазине.

При приведенных на схеме адаптера значениях сопротивлений R11 и R12, напряжение на выходе будет постоянно находится на уровне 18,75 В.



Шумоизоляция своими руками лада приора
Стол из дуба своими руками фото
Деревянная дверь для бани своими руками
Роза из фольги своими руками поэтапно
Шестигранная беседка своими руками из дерева
Читать далее...

Наверх